三一云油:打造柴油联盟生态,解决客户最后一公里用油问题 ——对话三一集团油品事业部总经理周万春

   2020-12-02 网络卢金生80950
核心提示:11月24日至27日,举世瞩目的第十届中国国际工程机械、建材机械、工程车辆及设备博览会在上海新国际博览中心盛大开幕。作为工程机

11月24日至27日,举世瞩目的第十届中国国际工程机械、建材机械、工程车辆及设备博览会在上海新国际博览中心盛大开幕。作为工程机械行业最具影响力的龙头企业,三一携81款最新、最强的混凝土机械、挖掘机械、起重机械、港口机械、桩工机械、矿山机械、筑工机械等参展,连续第12年蝉联“参展面积最大、参展设备最多”展商。作为三一集团旗下工程行业第一家油品互联网生态平台,三一云油首次亮相,即引起了观众的广泛关注,成为展会上的亮点之一。三一油品事业部成立的初衷是什么?将采取怎样的商业模式?能给用户带来哪些价值等等,是许多关心三一油品事业部成立的观众想知道的答案。展会现场,记者就上述问题专访了三一集团油品事业部总经理周万春。


  瞄准行业痛点让用户用上放心油


  提起三一油品事业部成立的初衷,周万春直指行业痛点。他指出,三一油品事业部的成立,起码能解决工程机械用户关注的诸多痛点:


  一是采购成本。人们常说的“四桶油”,是指中国石油、中国石化、中国海油和中化集团这四家大型企业。这四家石油公司虽然是能源行业巨头,但并不直接面向中国工程机械用户,其特点是价格较高,采用现款结算,以批发为主,占工程用油供应的不到20%,也就是说大部分工程机械用户的用油来自于中间的批发商和零售商,这也直接导致了一种现象,那就是油品的质量参差不齐。部分商家为了赚取更大利润,可能会在供应的油品中掺杂或存在缺斤短两等现象,变相降低了油品的品质,使看似低成本的交易变成了高成本的买卖,“最终受害的还是终端消费者。”


三一云油:打造柴油联盟生态,解决客户最后一公里用油问题 ——对话三一集团油品事业部总经理周万春

 


  痛点之二是油品市场存在一定的混乱现象。由于以前向用户供油的大多是中间商和个体户,不仅油品质量得不到保障,而且价格也不透明,具体的交易价格完全由中间商和零售商说了算。部分零售商为了攫取最大利润,存在着交易后不开发票或是开虚假发票的现象,这也导致了国家税源的大量流失和难以监管。


  三一油品事业部成立后,所供应的柴油都是从四大石油公司等优质油源批发,直接供应终端用户,剔除了中间商环节,降低了储存保管的费用,不仅有效保证了油品质量,而且大大降低了运营成本,“受益的是终端消费者。”周万春信心十足地说。


  在周万春看来,相较于传统的交易方式,三一云油的优势是显而易见的:


  一是以前用户多采用电话询价的方式进行采购,由于信息不畅导致油价不透明,现在通过三一云油APP可以随时查询到各类品牌的实时油价;以前合作伙伴透明度低,油源来路不明,油品质量得不到保障,现在三一云油通过与全国正品油源企业进行合作,油源油路透明公开,大大提升了油品质量,有利于工程机械行业的发展。


  二是以前各种变票、非票、虚开发票的现象层出不穷,造成了大量税款的流失,现在通过正规交易,正规发票,合法合规交易,有效堵塞了税款流失的渠道;


  三是更方便更便捷。国营油源节假日和休息时间不交易,这给许多工程机械用户的用油造成了困难,使他们不得不选择个体批发户的油源。而三一云油采取线上交易,线下送油,确保时时在线,天天加油,杜绝了供应的死角。


  此外,三一覆盖全国的服务网络也是确保用户利益重要举措之一。目前的一些油品批发户只能提供油品供应服务,而三一云油可以充分结合自身优势,为客户提供从用油到用机的全方位综合保障服务,“这是我们与社会上的一些个体批发户之间的根本区别之一。”周万春特意对此强调说明。


  助力蓝天保卫战,让交易更公正更透明


  三一通过整合各项资源,大举进入油品市场,除了能给用户带来直接价值外,对规范供应商渠道,推进国家环保事业的发展也是十分显著的。对完善供方渠道来说,以前油品质量之所以难以得到保障,是因为正规油品难以直接抵达终端用户。三一云油通过完善供应网络,可以帮助正规的油品、物流等供应商更精准抵达目标客户,开拓更广阔的市场。同时提供更大的油品、物流等产品服务的采购量,提升正规油品经营企业的收入来源,使工程机械用油的占比得到大幅度提升;对工程机械行业来说,可以逐步减少油贩子、贸易商的生存空间,让市场变得更正规、更有秩序。同时让整个行业供应链运转更高效,设备运营效率更高,使用寿命更长;对国家的发展来说,石油是国家的战略物资,使用正规油品能助力国家能源安全,减少因尾气排放造成的环境污染,助力蓝天保卫战,促进人与自然的和谐发展。“由此可见,三一进入油品市场并不仅仅是企业的经营行为,而是事关国家与社会的可持续发展,这是一件利国、利民、利企、利用户的大事情。”周万春一针见血地说。


  通过柴油的交易,帮助三一更好地切入工程机械后市场,用高频带动低频,为客户提供更多的衍生服务,其背后蕴藏的价值是无法用数据来衡量的。三一云油通过充分整合各地油罐车资源,借助设备定位数据等先进手段,根据客户的油耗精准分析用户的用油需求,然后直接把正规的油品配送到客户手中,以此来解决客户最后一公里的用油问题。使困扰客户多年的用油问题得以迎刃而解。


  潜力巨大前景可期


  如果把工程机械比作一个人体的话,燃油无疑就是他的血液。一旦缺少了燃油供给,机器就成为了一堆废铁。按照工程机械市场保有量,每天的燃油消耗绝对是一个天文数字。既然是一个潜力巨大的消费市场,为什么以前很少有企业做这方面的事呢?周万春笑道:“不是不想做,而是门槛太高。”一般的企业受制于工地送油、支付方式等问题,很难操作这方面的事情。而三一有强大的品牌影响力、雄厚的资金实力及健全的营销及服务网络,还有庞大的客户群体及先进的管理手段等,这些都是三一进军油品市场的必要条件。


  周万春表示,三一云油的目标是致力于打造良好的柴油联盟生态。对上下游而言,三一与四桶油、千亿级的大型地方炼油厂合作,既保证了油品的质量,同时打破了油品供应源和客户间的信息屏障,使客户都能获得优质优价的柴油。在供应过程中,三一会严把油品质量关,确保卖出的油都符合国六标准;三一与国营及大型民营配送商合作,提供全流程监控、节点透明的油品配送服务保障;关于仓储方面,三一与国营、大型民营加油站进行合作,为客户就近自提提供优质服务。此外,三一云油未来的生态联盟还包括金融、大数据等方面的服务,将吸纳更多优质合作伙伴丰富整个生态联盟。


  尽管三一油品事业部成立的时间并不长,但周万春对未来充满了信心,他表示:“我们的目标是建立健康的柴油联盟生态,帮助客户解决最后一公里的用油问题。未来我们不仅要保障三一客户的用油问题,还要给全国客户提供优质的用油环境。”随着三一云油的正式上线,又一个泽被后世的万亿级市场已然启动。


 
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