黑油产生的原因：
导致挖掘机液压系统黑油的不仅是有粉尘引起的，也是由于加注黄油不规范造成的。例如：当衬套与钢钎的之间的间距8毫米的时候（小拇指能够插进去），建议跟换衬套，平均每更换2个下衬套需要更更换1个上衬套。在更换油管，钢管，回油滤芯等液压附件的时候，需要将接口处的粉尘或者杂物清理干净后才能松开更换。加注黄油的时候需要将破碎锤提起，钢钎压到活塞里面，每次加注时需加注标准黄油枪的半枪。（因为如果在加注黄油时没有压紧钢钎的，此时加注的黄油会在钢钎槽的上限位，钢钎工作的时候黄油就会直接蹿到破碎锤的主油封处，随着活塞的往复运动将黄油带入到破碎锤中缸体内，再随着破碎锤中缸体内的液压油混入到挖掘机的液压系统内，是液压油变质，发黑）
处理方法：
1. 正确使用打黄油的姿势。
2．加装回油过滤器装置。
3．加装喷水装置，减少外界灰尘。
4．上下衬套磨损过大，适时更换衬套。
5．进气单向阀坏或堵塞，定期检查单向阀。
6．及时更换防尘封。
7．正确使用破碎锤（不要经常在偏打）。
8．注意钢钎尺寸与衬套是否匹配。
破碎锤钎杆有哪些损坏的现象
偏打现象
破碎锤的内外衬套、活塞等配件老化、磨损严重以后，通常会使新钎杆安装后不能在内外衬套保持正确的工作位置，导致活塞和钎杆的被打击部位工作时受力不均匀，产生偏打现象。另外，在操作时，人为偏打严重时也会出现类似情况。这些原因导致的偏打现象厂家一般不会理赔，建议操作手应定期检查设备，同事纠正错误的操作习惯。
破裂现象
当原材料强度不足或破碎锤活塞和钎杆存在颗粒杂质时，会使锤内小颗粒杂质出现在活塞和钎杆顶部之间，使顶部出现细微破碎裂纹，经过多次打击后，破裂部位蔓延。此现象不是性产生的，也不是短时间内产生的。这类情况属于设备的质量问题，厂家须给与赔偿。使用者应时刻注意作业情况，防止情况恶化，不要给破碎锤带来不要的损害，提早发现问题就能防患于未然。
有时，钎杆本事存在细微龟裂时，如果活塞打击力较大，钎杆被打击部位会被瞬间击碎，这是操作者应及时发现问题，若继续使用，留在破碎锤内部的钎杆碎块会使活塞受损。此类问题是由于原材料的质量问题导致，厂家应予以赔偿。